Morgan Olsson, kanske Sveriges snabbaste chaufför i Volvo Originalklassen föddes den 17 September 1965. Han växte upp i Kil, några mil nordväst om Karlstad. Han blev trogen sin hembygd, där han ägnade han sig åt att arbeta inom motorbranschen. I sin egen verkstad, populärt kallad för ungdomsgård för 30-åringar, ägnade han sig åt last och personbilsreparationer samt däckförsäljning. Genom sin skicklig och klurighet blev han ofta anlitad vid komplicerade arbeten, som han alltid fann lösningar på. Inom de egna väggarna byggdes och servades hans tävlingsbilar av Morgan och hans personal, som även ingick i hans serviceteam under tävlingarna.
   
Morgans tävlingsintresse vaknade i unga år och det första han prövade på i åttaårsåldern var slalom med varierande framgång. I tioårsåldern började han tävla i motocross och det var här framgångarna inom motorsporten började. Med pappa och mammas hjälp, gick han från klarhet till klarhet och tillhörde under många år de bästa svenska förarna i sin åldersklass. Smolken i bägaren var att Morgan led av astma och inte kunde fortsätta med crossen. I stället började han tävla med en gammal Opel Ascona B i rally 1987. Framgångarna kom direkt och via Opel Kadett GSI, Mazda 323 4 WD, kom han så småningom i mitten av 90-talet till klassen Volvo Original, som gjorde honom till kanske den bästa föraren i Sverige. Genom förarskicklighet, snabbhet och förmågan att utnyttja hela bilens kapacitet, utan att gå över gränsen vann han Sverigeserien och Nordic West Euro Cup 1999. Inte nog med att han vann inom sin klass, resultatmässigt slog han betydligt potentare bilar och hamnade alltid högt upp i tävlingarnas totalresultat. Många förundrades över hur han med sin motorsvaga enkla Volvo originalbil, kunde vara lika snabb som många av tungviktklassens hästkraftstinna fartvidunder. Efter många framgångsrika år i Volvo Original, byttes 240:an mot en 240 i Gr H. Det var i denna hypersnabba bil, som Morgan tragiskt förolyckades i sin egen hemmatävling ”Killingen”, som arrangerades av Kils MK.

Under tävlingsmomentet var hans medtävlande ”fiender” som skulle slås, men före och efter tävlingarna var de hans bästa vänner. Många var de som fick hjälp av Morgan, när som helst under dygnets timmar, när de fått problem med bilen. Morgan hade alltid buspojksglimten i ögat, var glad och hade alltid lätt att prata med och stötta sina kamrater.

Han hade också känslan för förändringar i bilen och utvecklade tillsammans med Volvo och Din Rallyboutique, väghållningen för de Volvobilar som tävlar i originalcupen.